ISL FREIGHT / SHIPPING TOOLS

শিপিং টুলস: CBM, ভলিউমেট্রিক ওজন ও কনটেইনার

বিনামূল্যে CBM ও ভলিউমেট্রিক ওজন ক্যালকুলেটর (এয়ার ÷৬০০০, কুরিয়ার ÷৫০০০), 20GP/40GP/40HC কনটেইনারের আনুমানিক মাপ ও Incoterms® 2020 টেবিল।

CBM ও চার্জেবল ওজন ক্যালকুলেটর

কার্টনের মাপ (সেমি), সংখ্যা ও প্রতি কার্টনের ওজন দিন। ফলাফল আনুমানিক; ক্যারিয়ারের মাপজোখ চূড়ান্ত।

মোট CBM: 9.600 m³
মোট আসল ওজন: 1,200.00 kg
এয়ার ভলিউমেট্রিক (÷৬০০০): 1,600.00 kg
এয়ার চার্জেবল ওজন: 1,600.00 kg
কুরিয়ার ভলিউমেট্রিক (÷৫০০০): 1,920.00 kg
কুরিয়ার চার্জেবল ওজন: 1,920.00 kg
সমুদ্র LCL রেভিনিউ টন (W/M): 9.600
কনটেইনার ধারণা: LCL অথবা 20GP তুলনা করুন

ক্যালকুলেটরের জন্য JavaScript লাগবে। সূত্র: CBM = দৈ × প্র × উ (সেমি) ÷ ১০,০০,০০০; এয়ার ভলিউমেট্রিক = দৈ × প্র × উ ÷ ৬০০০; কুরিয়ার = ÷ ৫০০০।

কনটেইনারের আনুমানিক মাপ

আনুমানিক মান — কনটেইনার নির্মাতা ও ক্যারিয়ার অনুযায়ী ভিন্ন হয়
টাইপ	বিবরণ	ভেতরের মাপ (মি)	ভেতরের আয়তন (CBM)	বাস্তব লোড (CBM)
20GP	20′ ড্রাই (স্ট্যান্ডার্ড)	≈ 5.90 × 2.35 × 2.39	≈ 33	≈ 25–28
40GP	40′ ড্রাই (স্ট্যান্ডার্ড)	≈ 12.03 × 2.35 × 2.39	≈ 67	≈ 55–58
40HC	40′ হাই কিউব	≈ 12.03 × 2.35 × 2.69	≈ 76	≈ 65–68
40RH	40′ হাই কিউব রিফার	≈ 11.6 × 2.29 × 2.5	≈ 67	—

সর্বোচ্চ পেলোড কনটেইনারের ট্যারে ওজন, ক্যারিয়ার এবং সড়ক/বন্দরের ওজনসীমার ওপর নির্ভর করে — বুকিংয়ের আগে নিশ্চিত করুন। রিফারে ইনসুলেশনের কারণে জায়গা কম।

Incoterms® 2020 টেবিল

টার্ম	মোড	ঝুঁকি হস্তান্তর	মূল ভাড়া দেয়
EXW Ex Works	সব মোড	বিক্রেতার প্রাঙ্গণে পণ্য ক্রেতার জন্য প্রস্তুত রাখলে	ক্রেতা (রপ্তানি ক্লিয়ারেন্সসহ)
FCA Free Carrier	সব মোড	নির্দিষ্ট স্থানে ক্রেতার ক্যারিয়ারকে হস্তান্তরের পর	ক্রেতা
FAS Free Alongside Ship	সমুদ্র/নৌপথ	লোডিং বন্দরে জাহাজের পাশে পৌঁছালে	ক্রেতা
FOB Free On Board	সমুদ্র/নৌপথ	লোডিং বন্দরে জাহাজে ওঠার পর	ক্রেতা
CFR Cost and Freight	সমুদ্র/নৌপথ	লোডিং বন্দরে জাহাজে ওঠার পর	বিক্রেতা (গন্তব্য বন্দর পর্যন্ত)
CIF Cost, Insurance and Freight	সমুদ্র/নৌপথ	লোডিং বন্দরে জাহাজে ওঠার পর	বিক্রেতা + ন্যূনতম বীমা
CPT Carriage Paid To	সব মোড	প্রথম ক্যারিয়ারকে হস্তান্তরের পর	বিক্রেতা (নির্দিষ্ট গন্তব্য পর্যন্ত)
CIP Carriage and Insurance Paid To	সব মোড	প্রথম ক্যারিয়ারকে হস্তান্তরের পর	বিক্রেতা + বীমা
DAP Delivered at Place	সব মোড	গন্তব্যে আনলোডের জন্য প্রস্তুত অবস্থায়	বিক্রেতা; আমদানি শুল্ক ক্রেতার
DPU Delivered at Place Unloaded	সব মোড	গন্তব্যে আনলোড করার পর	বিক্রেতা; আমদানি শুল্ক ক্রেতার
DDP Delivered Duty Paid	সব মোড	গন্তব্যে, আমদানি ক্লিয়ারেন্সসহ	বিক্রেতা (শুল্ক ও কর সহ)

সংক্ষিপ্ত সারাংশ মাত্র। বিস্তারিত দায়িত্ব ICC Incoterms® 2020 নিয়মে এবং আপনার বিক্রয় চুক্তিতে দেখুন।

FCL, LCL, এয়ার নাকি কুরিয়ার?

মোড	কখন উপযোগী	চার্জ হিসাব
FCL	বড় চালান; নিজস্ব কনটেইনার (20GP/40GP/40HC)	প্রতি কনটেইনার
LCL	ছোট-মাঝারি চালান; অন্যদের সঙ্গে কনটেইনার শেয়ার	W/M: CBM অথবা টন (১,০০০ কেজি = ১ CBM), যেটি বেশি
এয়ার কার্গো	জরুরি, হালকা, উচ্চমূল্যের পণ্য	আসল ওজন বা সেমি³ ÷ ৬০০০, যেটি বেশি
এক্সপ্রেস কুরিয়ার	ডকুমেন্ট, নমুনা, ছোট পার্সেল, ডোর টু ডোর	আসল ওজন বা সেমি³ ÷ ৫০০০, যেটি বেশি

সাধারণ নিয়মে প্রায় ১৩–১৫ CBM বা তার বেশি হলে LCL-এর পাশাপাশি 20′ FCL-এর কোটেশনও নিন। চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত রেট, সময়সূচি ও কার্গো রেডি তারিখের ওপর নির্ভর করে। CBM ক্যালকুলেটর ব্যবহার করুন ↗

রপ্তানি ডকুমেন্ট শব্দকোষ

ERC (রপ্তানি নিবন্ধন সনদ — আমদানি ও রপ্তানি প্রধান নিয়ন্ত্রকের দপ্তর), ট্রেড লাইসেন্স, TIN ও BIN
কমার্শিয়াল ইনভয়েস — পণ্যের বিবরণ, HS কোড, পরিমাণ, মূল্য, Incoterm ও ক্রেতার তথ্য
প্যাকিং লিস্ট — কার্টন নম্বর, প্রতি কার্টনের পিস, নেট/গ্রস ওজন ও মাপ (CBM)
বিল অব লেডিং (সমুদ্র) বা এয়ার ওয়েবিল / AWB (বিমান) — ক্যারিয়ার বা ফরোয়ার্ডার ইস্যু করে
বিল অব এক্সপোর্ট — লাইসেন্সপ্রাপ্ত C&F এজেন্টের মাধ্যমে কাস্টমসের ASYCUDA World সিস্টেমে দাখিল
EXP ফর্ম — আপনার অথরাইজড ডিলার (AD) ব্যাংকের মাধ্যমে, রপ্তানি আয় প্রত্যাবাসনের জন্য
সার্টিফিকেট অব অরিজিন — সাধারণ CO চেম্বার অব কমার্স থেকে; শুল্কসুবিধা (যেমন GSP) গন্তব্যের নিয়ম অনুযায়ী, EPB-এর মাধ্যমে। EU-র জন্য REX ব্যবস্থার শর্ত EPB-তে যাচাই করুন
UD/UP — বন্ডেড কাঁচামালের জন্য BGMEA (ওভেন) বা BKMEA (নিট) থেকে ইউটিলাইজেশন ডিক্লারেশন / পারমিশন
LC ডকুমেন্টস — LC-তে যা চাওয়া আছে হুবহু (বেনিফিশিয়ারি সার্টিফিকেট, ইন্সপেকশন সার্টিফিকেট ইত্যাদি); অমিল থাকলে পেমেন্ট আটকে যেতে পারে
ক্রেতা চাইলে থার্ড-পার্টি ইন্সপেকশন বা টেস্ট রিপোর্ট
হেলথ সার্টিফিকেট — মৎস্য অধিদপ্তরের মান নিয়ন্ত্রণ শাখা (FIQC) থেকে; গন্তব্য দেশের অনুমোদিত প্রতিষ্ঠান তালিকার শর্ত যাচাই করুন
ফাইটোস্যানিটারি সার্টিফিকেট — কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের উদ্ভিদ সংগনিরোধ উইং থেকে (উদ্ভিদজাত পণ্যে)
ঔষধ প্রশাসন অধিদপ্তর (DGDA)-এর রপ্তানি সংক্রান্ত অনুমোদন; আমদানিকারক দেশ চাইলে CPP ও পণ্য নিবন্ধনের কাগজ
কাঠের প্যালেট/ক্রেট ব্যবহার করলে ISPM 15 ট্রিটেড ও মার্কযুক্ত হতে হবে
গন্তব্য দেশ চাইলে ফিউমিগেশন সার্টিফিকেট
বিপজ্জনক পণ্য (ব্যাটারি, কেমিক্যাল, সুগন্ধি, অ্যারোসল) থাকলে MSDS/SDS ও ডেঞ্জারাস গুডস ডিক্লারেশন
কুরিয়ার শিপমেন্টে কমার্শিয়াল/প্রোফর্মা ইনভয়েস ও ক্যারিয়ারের লেবেল; বাণিজ্যিক চালানে ব্যাংকের রপ্তানি নিয়ম যাচাই করুন

আনুমানিক ট্রানজিট সময়

আনুমানিক ট্রানজিট সময় — ক্যারিয়ার, রুট, ট্রান্সশিপমেন্ট ও মৌসুম অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়
রুট	আনুমানিক সময়
সমুদ্র: চট্টগ্রাম → উত্তর ইউরোপ (যেমন হামবুর্গ, রটারড্যাম)	~২৫–৪০ দিন
সমুদ্র: চট্টগ্রাম → যুক্তরাষ্ট্র পূর্ব উপকূল	~৩৫–৫০ দিন
সমুদ্র: চট্টগ্রাম → যুক্তরাষ্ট্র পশ্চিম উপকূল	~৩০–৪৫ দিন
সমুদ্র: চট্টগ্রাম → মধ্যপ্রাচ্য (যেমন জেবেল আলী)	~১৫–২৫ দিন
সমুদ্র: চট্টগ্রাম → পূর্ব এশিয়া (চীন, জাপান, কোরিয়া)	~১২–২৫ দিন
বিমান: ঢাকা (DAC) → ইউরোপ / যুক্তরাষ্ট্র, এয়ারপোর্ট টু এয়ারপোর্ট	~২–৭ দিন
এক্সপ্রেস কুরিয়ার, ডোর টু ডোর (বড় শহর)	~৩–৭ কর্মদিবস
সড়ক: বেনাপোল হয়ে ভারত (কলকাতা অঞ্চল)	~২–৭ দিন, সীমান্ত ক্লিয়ারেন্স অনুযায়ী

আনুমানিক, ক্যারিয়ার অনুযায়ী ভিন্ন। সমুদ্রপথের সময় পোর্ট টু পোর্ট; বাংলাদেশ থেকে অনেক সার্ভিস কলম্বো, সিঙ্গাপুর বা পোর্ট ক্ল্যাং-এর মতো হাবে ট্রান্সশিপমেন্ট হয়। নিশ্চিত সময় কোটেশনে দেওয়া হবে।

প্রশ্নোত্তর

CBM কীভাবে হিসাব করব?

সেমি-তে দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা ÷ ১০,০০,০০০ = এক কার্টনের CBM। কার্টন সংখ্যা দিয়ে গুণ করলে মোট CBM।

এয়ার ও কুরিয়ারের ভলিউমেট্রিক ভাগফল আলাদা কেন?

এয়ার কার্গোতে প্রচলিত ভাগফল ৬০০০ (১ CBM ≈ ১৬৭ কেজি), এক্সপ্রেস কুরিয়ারে সাধারণত ৫০০০ (১ CBM = ২০০ কেজি)। ক্যারিয়ারের নিজস্ব নিয়ম চূড়ান্ত।

20′ কনটেইনারে কত CBM পণ্য ধরে?

ভেতরের আয়তন প্রায় ৩৩ CBM, তবে বাস্তবে কার্টনের আকার ও স্ট্যাকিং অনুযায়ী সাধারণত প্রায় ২৫–২৮ CBM লোড হয়।

তথ্যসূত্র ও নিয়মের জন্য দেখুন: রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো (EPB), জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (NBR) ও বাংলাদেশ কাস্টমস, বাংলাদেশ ব্যাংক, BGMEA, BKMEA, চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং ICC Incoterms® 2020। নিয়ম পরিবর্তন হতে পারে — চালানের আগে সংশ্লিষ্ট সংস্থা, আপনার ব্যাংক ও C&F এজেন্টের সঙ্গে যাচাই করুন।